Redz, nepagāja ne ilgs laiks, kad slavenie e-taloni jau drīz būs ieviesti – nākamā gada 1. martā par braukšanu Rīgas sabiedriskajā transportā būs jāmaksā ar jaunas un laikam daudziem ne visai ierastas sistēmas starpniecību. Lai arī ideja nav slikta, tomēr dažas detaļas paliek neskaidras.

Un viena no detaļām ir pavisam banāla – ja jau e-talonu sistēma tiek ieviesta jau visai drīz, kādāļ uzņēmumam Rīgas satiksme bija tik liela nepieciešamība radīt starpposmu starp konduktoriem un e-taloniem. Respektīvi – kādēl bija nepieciešamība iztērēt visai paprāvu naudas summu, lai ieviestu elektroniskos biļešu aparārus, aizstājot ar tiem vēl pavisam nesen ierastos konduktorus, ja jau pēc salīdzinoši īsa brīža atkal tiek tērēta nauda un ieviesta pilnīgi jauna sistēma? Uz šo jautājumu atbildes nav īsti dzirdētas, jo patiesībā no Rīgas domnieku mutēm nav arī izskanējuši arī attiecīgi jautājumi Rīgas satiksmes vadībai. Bet kādēļ gan šādi jautājumi nav izskanējuši, tas arī paliek neskaidrs. Un vēl neuzdots un līdz ar to neatbildēts ir jautājums – kur Rīgas satiksme liks pašreizējos aparātus un vai tādējādi nav sanākusi atkal divkārša apmaksa par vienu un to pašu ideju – modernizāciju. Iespējams, ka jaunā sistēma patiešām būs labāka un ideālāka, taču kādēļ šo sistēmu vajadzēja ieviest tieši tagad, nevis, piemēram, pēc dažiem gadiem, kad pašreizējie biļešu aparāti būtu sevi atpelnījuši. Teorētiski iespējams, ka pašreizējā sistēma jau ir sevi atpelnījusi, tikai mums to neviens nav teicis. Bet no otras puses – tieši to arī gribētos dzirdēt, vai gadījumā jaunās sistēmas ieviešana tādējādi neradīs situāciju, ka pašreizējā sistēma būs jānoraksta kaut nelielos, tomēr zaudējumos.
Jācer, ka vismaz tuvojoties pašvaldību vēlēšanām, atbildīgie Rīgas domnieki izrādīs kaut nelielu, tomēr interesi un mēs uzzināsim, vai sistēmu mainīšana ir veicinājusi Rīgas satiksmei papildu ienākumus vai zaudējumus.